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La marca china Baic lanzó al mercado el nuevo X65 2018

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La marca china de propiedad gubernamental Baic ha venido trabajando desde hace mucho tiempo en pro al mundo automotor no solo en los modelos familiares sino en autobuses, camiones e incluso en modelos militares, y no solo ha atendido su propio mercado nacional y asiático en general, sino también los mercados occidentales, debido a que es inevitable tratar de evadir un mundo capitalista con el cual crecer y salir a flote. Debido a esto la marca china ha venido en crecimiento y gracias a que se han abierto a otros mercados es que nos están llegando sus vehículos, como por ejemplo el Baic X65 2018, el cual viene a la conquista del mundo SUV, veremos si lo logra.

La marca china Baic lanzó al mercado el nuevo X65 2018

Cuerpo externo

Conozcamos con exactitud el diseño externo de la nueva Baic X65 2018 comenzando con su frente y es que en términos generales es muy al estilo actual de las camionetas familiares, de hecho todo el cuero exterior en general es similar a algunas SUV de marcas reconocidas, pero entrado ya en tema nos encontramos un parabrisas con marco negro y un capo con dos molduras verticales en sus lados y una línea vertical en su centro, lo demás es liso. Los faros son de diseño amplio grande incluso abarcando la parte superior de la carrocería, realmente son grandes con tecnología LED.

La marca china Baic lanzó al mercado el nuevo X65 2018

La parrilla es sencilla y de marco cromado, con fondo de panal de abeja y relieve externo del logo de la marca. El paragolpes es simple y compacto a la carrocería pero solo en sus extremos ya que en la parte central como es común en los SUV de la actualidad, nos ofrece una gran entrada de aire con color distinto al de la carrocería y no nos vamos a olvidar de mencionar las luces antiniebla donde corresponden ir, en los extremos bajos del paragolpes. Los lados del nuevo X65 2018 son normales dentro de lo que cabe, porque no sale de la línea SUV con una línea de moldura horizontal, a la altura de las manijas de las puertas las cuales son cromadas, y una moldura cóncava en las partes bajas de las puertas, en el resto de los lados se destacan los guardabarros en color negro, el marco cromado de las ventanas y los espejos exteriores del mismo color de la carrocería a excepción de su parte baja con luz de cruce de canal.

La marca china Baic lanzó al mercado el nuevo X65 2018

Pasando por el techo vemos unas barandas de carga y un pequeño quemacocos delantero. Ya finalizando lo hacemos con la parte trasera muy al estilo actual con cristal oscuro y marco negro, antena pequeña compacta, luces con cierta moldura, compuerta de carga un tanto amplia, paragolpes pequeño y muy bajo de color negro y gris mate con tres luces de freno, dos salidas de escape y llantas de aluminio de 17 pulgadas, es decir; es todo un SUV.

La marca china Baic lanzó al mercado el nuevo X65 2018

Conociendo la cabina

De entrada es obvio el ofrecimiento del cuero en los asientos si realmente quiere conquistarnos y además ventilados, con toda la tecnología actual de ajustes eléctricos en 6 direcciones para el conductor y 4 para el acompañante delantero más plegables 60/40 en los traseros. Volante forrado en piel, costura visual y botones para llevar control. Por otro lado, encontramos una pantalla táctil de 7 pulgadas con conectividad y aplicaciones automotrices actuales, Bluetooth, radio AM/FM, puertos USB, tomacorriente de 12V, sistema de audio de 6 bocinas, aire acondicionado con climatizador automático, portavasos y almacenajes internos entre otras cosas más que nos ofrece esta bella SUV familiar.

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Parte motora y mecánica en general

El motor que está debajo del capo de la nueva X65 2018 de Baic es un DOCH turbocargado de 2.0 litros y 16 válvulas generando una potencia máxima de 174 caballos de fuerza y 177 Ib-pie de torque, asociado a una transmisión automática de 6 velocidades. Tracción delantera, suspensión delantera McPherson y trasera multi-link. Dirección hidráulica asistida y frenos de disco en las 4 llantas, adelante ventilados y traseros sólidos. En seguridad se destacan los Airbags, cinturones de tres puntas y ancla de seguridad, asistencia antibloqueo ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado EBD y asistencia de frenado BA.

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Colectivos eléctricos: lanzan incentivos fiscales para importar y fabricar en el país

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El gobierno nacional autorizó ayer por decreto la importación de hasta 350 buses eléctricos por parte de fabricantes o importadores, con un cupo máximo de 60 colectivos por empresa y por un plazo de tres años. La medida establece un arancel del 10%, “pero las compañías podrán importar con arancel cero si presentan un plan de producción local que contemple una integración creciente de partes y piezas nacionales”, informó el Ministerio de Producción en un comunicado.

Mediante el decreto 51, publicado ayer en el Boletín Oficial, se aclara que “la posibilidad de importar ómnibus eléctricos sin arancel queda supeditada a que las empresas inicien su producción en un plazo menor a dos años, respecto de la primera compra en el exterior y por un volumen al menos equivalente al promedio de unidades importadas por año”. En el mismo decreto se establecen los cambios correspondientes en la Nomenclatura Arancelaria del Mercosur, lo que supone una excepción al arancel externo común del bloque.

La integración de partes locales “deberá ser de un mínimo del 10% durante los primeros dos años y subir al menos hasta 25% a partir del tercer año de producción del vehículo en el país”, aclararon desde la cartera que encabeza Francisco Cabrera. La autorización para importar buses eléctricos se extendió -con un arancel del 2%- a “2.500 cargadores de acumuladores de buses y vehículos automotores de 50 Kw/h (kilovatios/hora) de potencia o más, que utilicen una tecnología de motorización alternativa (…) susceptibles de ser cargados a una fuente de alimentación eléctrica (…)”, indica.

Terminales automotrices consultadas por este diario se manifestaron a favor de esta medida. “El proyecto está en análisis en la Argentina. Mercedes-Benz lidera el tema a nivel mundial por lo que esperamos poder aprovecharlo”, sostuvo Gustavo Castagnino, director de Relaciones Institucionales de la firma alemana. Otra de las potenciales beneficiarias es la automotriz china Byd, que anunció en junio del año pasado que invertirá u$s 100 millones para producir 300 buses eléctricos por año en Salta.

En Scania, si bien no confirmaron planes de fabricar o importar vehículos eléctricos en la Argentina, señalaron que están “trabajando con combustibles alternativos a nivel global y en el mercado local hay proyectos avanzados con biodiesel”. Y en Hyundai no planean ingresar en el sistema en el mediano plazo. A este negocio también podrían ingresar nuevos jugadores, como Grupo Iraola, fabricante de motos Corven, que anunció planes de incursionar este año en la comercialización de buses eléctricos, y también la compañía de micros de larga distancia Vía Bariloche.

El transporte sustentable conlleva beneficios económicos, sociales y ambientales. Según un informe de ONU Ambiente y FIA (Federación Internacional del Automóvil), reemplazar la actual flota de buses y taxis en Buenos Aires por vehículos eléctricos evitaría 6.300 muertes anuales asociadas a la contaminación del aire, $ 10.500 millones en combustibles y la emisión de 65.8 Tn de gases de efecto invernadero a la atmósfera. Uno de los interrogantes que abre esta medida es dónde se cargarán los buses eléctricos, y si serán las compañías eléctricas o las firmas petroleras quienes proveerán este servicio.

 

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Automotrices prevén reducir personal y retomar suspensiones

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Con la producción automotriz estancada y aun con la proyección de que este año mejore levemente por la recuperación de las exportaciones a Brasil, las terminales locales vuelven a atravesar dificultades, sobre todo en cuanto al empleo. Según un relevamiento realizado por Adecco, el 75% de las empresas del sector (automotrices y autopartistas) ya están reduciendo las plantillas de personal efectivo y 12% estima que este año nuevamente se producirán suspensiones.

A pesar de tener que tomar esta medida, la mayoría (40%) de las compañías sostiene que su empresa está creciendo y un 67% planea realizar inversiones. Para hacerlo además, esperan poder contar con créditos blandos y promoción industrial, porque -dicen- la coyuntura económica está afectando su estructura de personal (así lo señaló la mitad de los encuestados).

Las previsiones de las compañías

sobre las ventas para este año son optimistas. Más del 85% prevé que en 2018 las ventas aumentarán o por lo menos se mantendrán similares a 2017.

Aún así, casi 6 de cada 10 consultados espera cerrar 2018 mejor que el año anterior, mientras el 40% pone en duda que esto pueda suceder o directamente lo niega.

Los grandes desafíos que señala el sector para este año están principalmente vinculados al sector autopartista. Las firman buscan solucionar la falta de autopartes importadas tanto como sostener la cadena de proveedores nacionales, hoy muchos de ellos en situación crítica excepto las multinacionales, para lograr cumplir con la integración local.

Además, las compañías señalan la necesidad de mejorar la competitividad con Brasil, bajar los costos logísticos y un mayor acceso a financiación.

Otro dato relevante es que mientras las empresas del sector automotor se quejan de la dificultad para comprar piezas importadas, cerca de la mitad de los consultados en el estudio se sienten perjudicados por las importaciones que se realizan en el sector.

Las dificultades laborales en el sector se evidencian también en que un 73% de las compañías tiene menos de 5% de rotación anual de personal, mientras que para un 27% de las compañías dicha rotación oscila entre el 5% y el 20%.

Al hablar de nuevas contrataciones, la mayoría se producen solo para reemplazos (71%) y un 29% se produce por nuevas posiciones.

Además, 41% de los gerentes de RRHH tienen dificultades para cubrir posiciones de personal calificado, generadas por una expectativa salarial de los trabajadores por encima de la ofertada en el 47% de los casos.

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Llega el Jeep Renegade 2018 renovado

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El Jeep Renegade 2018 recibe una actualización. La marca que pertenece a FCA le ha dado un restyling que abarca nuevas opciones en su infoentretenimiento y personalización. Haciendo un poco de historia, el Renegade fue presentado en 2014 y ha cosechado un gran éxito en lo que a ventas se refiere en el continente europeo. Adicional a esto, el Renegade ha sido el primer Jeep que se fabrica fuera de tierra norteamericana, siendo Italia, China y Brasil las plantas ensambladoras principales.

Llega el Jeep Renegade 2018 renovado
Novedades

El Jeep Renegade se encuentra disponible en cuatro niveles de acabado, ellos son: Sport, Longitude, Limited y Trailhawk. Además, existen ediciones especiales que llevan por nombre Night Eagle II, Businees cuyo enfoque abarca a las empresas y una nueva llamada Upland pensando en aquellos que les gusta las aventuras fuera del asfalto y prefieren un vehículo con características off-road. Para este nuevo equipamiento, la firma ha dotado al icónico todoterreno con una nueva consola central, permitiendo un mayor espacio para los teléfonos inteligentes, nuevos portavasos junto con un rediseño del tirador de la puerta trasera que se traduce en una mayor comodidad para el ingreso hacia dentro del vehículo.

Llega el Jeep Renegade 2018 renovado
Mayor equipamiento tecnológico
El grueso de las mejoras para el nuevo Jeep Renegade 2018 se encuentra presente en su interior. Allí, dependiendo del equipamiento seleccionado incorpora tres pantallas táctiles de 5, 7 y 8,4 pulgadas, todas compatibles con Apple CarPlay y Android Auto. Una novedad importante es el sistema de infoentretenimiento Uconnect que mejora la navegación, comunicación, control y entretenimiento ya que el mismo emplea un procesador más rápido y potente que reduce el periodo de respuesta. Además, la misma permite que el conductor controle desde ella el climatizador y otras funciones del auto proporcionando una mayor seguridad al conducir.

Llega el Jeep Renegade 2018 renovado

Otro detalle importante del sistema Uconnect es que permite realizar llamadas en manos libres, leer mensajes y hasta poder escuchar radio por streaming ya sea por internet o vía Bluetooth. La aplicación premium que funciona con la pantalla más grande de la gama, el Uconnect 8.4 se puede de manera opcional pedir con el Jeep Skills, esta aplicación presenta información en tiempo real acerca del balanceo, la altitud, la tracción e incluso de la tracción del rústico. En cuanto a sus asientos, estos cuentan con acabados más atractivos y un forrado que incluye tapicería Polar Plunge que de acuerdo con el gusto del cliente puede elegir el acabado Limited que destaca cuero de color negro y ski con costuras en gris ski. En su gama mecánica se mantiene igual y de acuerdo con los gustos del cliente podrá elegir las diferentes combinaciones de propulsores a diésel o a gasolina.

 

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