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La historia del clásico Porsche 356 A

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Cuan agradable es leer sobre coches que en algún momento dejaron huella en la historia automotriz mundial. Son muchas las personas alrededor del mundo que disfrutan con los modelos denominados clásicos, aquellos que marcaron una época y que simplemente se hicieron inmortales con el pasar de los años. Los que pertenecen al segmento deportivo tienen mayor aceptación, sobre todo si fueron fabricados por marcas de renombre como Porsche. Debemos recordar que la firma alemana cuenta con un historial impresionante, de hecho, casi todos sus modelos son bien recibidos en el planeta y cuentan con una cantidad muy grande de seguidores; Porsche es sin lugar a dudas una marca de mucho peso, una referencia obligatoria cuando nos referimos a súper deportivos.

La historia del clásico Porsche 356 A

Los coches diseñados por el ingeniero Ferdinand Porsche llevan a cuestas un historial muy interesante, no solo dentro del mundo del automovilismo, sino en las diferentes facetas de la vida décadas en las que salieron al mercado, y es que Ferdinand era un genio cuando se trataba de diseño de coches, de hecho, él fue el responsable de que nacieran íconos como el Volkswagen Escarabajo, un vehículo que causó sensación en la Alemania Nazi, y cuya popularidad jamás se perdió, y se trasladó hasta nuestros días.

La historia del clásico Porsche 356 A

Porsche 356 A 1600 Super Speedster

Uno de los coches con más trayectoria es el Porsche 356 A 1600 Super Speedster, un deportivo descapotable que hizo del deleite de muchos, y cuya fama aún sigue viva. Se tara de un modelo impresionante, hermoso, cuya figura tiene mucho que ver tanto con lo deportivo como con los coches finos y clásicos. El Porsche 356 A 1600 es un vehículo que gozó de buena aceptación entre el segmento deportivo, es por ello que muchos de sus dueños se quedaron con estos coches, y algunos, aunque suene extraño, todavía los conservan como nuevos, en perfectas condiciones de uso.

La historia del clásico Porsche 356 A

Cuándo comenzó todo

El Porsche 356 A 1600 se diseñó y se fabricó entre los años de 1945 y 1965. Inicialmente este vehículo contó con cuatro plazas, y se montó sobre un chasis de Volkswagen. El motor con el que contó este Porsche desarrollaba unos 40 caballos de fuerza. Se vendió tanto en carrocería coupé como roadster. El Porsche 356 A 1600 es considerado el primer vehículo de la firma alemana, de hecho inició la historia de éxitos que se prolonga hasta nuestros días. Fue en 1948, en Austria, cuando se dio, por así decirlo, luz verde al famoso Porsche 356, aprobando el modelo para ser usado en las calles y carreteras.

La historia del clásico Porsche 356 A

Dónde obtener una reliquia

En nuestros días la mejor manera de apreciar estos modelos es visitando un museo del automóvil o acercándose a algunos de los museos propiedad de la propia marca. Las oportunidades para ser propietarios de una de estas reliquias también es escasa, sin embargo, algunas de las casas más famosas de subastas en algunas oportunidades ponen en venta este y otros modelos, inclusive vehículos que jamás pensaríamos que existen. Hoy nos deleitaremos con uno en particular que ha sido propiedad de una persona por más de 51 años, pero lo que hace tan especial a este modelo es el estado de conservación en el que se encuentra, es decir, está como nuevo, perfecto de todo, listo para seguir usándose por muchos años más.

Debemos acotar que nuestro modelo es el primero de 70 coches que cuentan con la firma germánica, y que serán puestos en venta próximamente por la reconocida casa de subastas RM Sotheby’s en el Porsche Experience Center, en Atlanta, Estados Unidos. Es importante destacar que en este evento se darán cita miles de coleccionistas que irán con el firme objetivo de invertir en una de estas bellezas para luego ponerlas en venta y obtener una mayor ganancia.

La historia del clásico Porsche 356 A

Cómo es el Porsche

Como podemos apreciar se trata de un coche que enamora a simple vista. Posee un frontal envolvente, que llama a conducirlo. Posee un fino paragolpes en cromo, delgado, típico de la época en casi todos los coches, indiferentemente de la marca a la que pertenecieran. Unas especies de entradas de aire inferiores, sus faros redondeados, un capo de pequeñas dimensiones que al abrirlo servía para guardar el equipaje ya que su motor se encontraba ubicado en la parte posterior. A los costados también nos encontrábamos una línea o una platina que le hacía lucir muy elegante. En la parte baja de la puerta se observa una segunda platina pero en color cromo. Las cerraduras de las puertas venían en cromo al igual que los espejos retrovisores.

La historia del clásico Porsche 356 A

Ya finalizábamos nuestro análisis de la parte estética indicando que por la parte posterior o trasera del vehículo también lucía un paragolpes elegante delgado en cromo, unas pequeñas luces de freno o stop, la salida de aire del motor instalado detrás y al centro, y la pequeña abertura desde donde se visualizaba el pequeño motor de cuarenta caballos de fuerza. Toda una belleza, hecho precisamente para enamorar hasta a los más escépticos.

La historia del clásico Porsche 356 A

El Porsche 356 A es una referencia, y talvez el modelo más importante de Porsche ya que comenzó toda una era que hoy se traduce en muchos éxitos. Finalmente, y para los que deseen saber en cuanto se podría conseguir un vehículo como este, les podemos indicar que el valor de esta hermosura está calculado en unos 500.000 euros.

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ABT repotencia al Volkswagen Touareg

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Los trabajos hechos por ABT Sportsline nunca pasan desapercibidos. Este preparador, que por muchos años ha trabajado en los autos del Grupo Volkswagen, no solo nos deslumbra por los agregados estéticos que le ha aplicado en muchos modelos, sino también por el extra de potencia que añade a aquellos coches a que decide meterles el guante. Para esta oportunidad, este preparador se ha enfocado subir un poco las prestaciones a las ya muy buenas que ofrece uno de los mejores SUV del mercado. El mismo ya va por su tercera generación y estamos a la espera de nuevas variantes más potentes que están por salir. No obstante, mientras esas versiones llegan es posible disfrutar de un modelo más potente del actual SUV gracias al trabajo de este sintonizador. Nos referimos al nuevo Volkswagen Touareg de ABT.

Ajuste mayor, extra de potencia
El Volkswagen Touareg de la generación actual posee de serie un propulsor a diésel V6 TDI de 3.0L que entrega 286 CV junto con 600 Nm de par máximo. Nada mal para este SUV cuyo peso se acerca a las dos toneladas. Aun así sus prestaciones le permiten acelerar desde 0 a 100 Km/h en solo 6.1 segundos. No obstante, mientras llega la nueva variante más potente del Touareg el año entrante, ABT Sportsline ha incorporado la centralita ABT Engine Control (AEC) para una mejor gestión del motor que eleva en 44 CV la potencia del propulsor y añade 50 Nm de par adicionales. De este modo, ABT reporta un motor de 330 CV de caballaje junto a los 650 Nm de par gracias al nuevo mapa de inyección y del control de encendido que le otorga el AEC.
Ligera estética
En su apartado estético, ABT ha sido muy conservador con relación al Touareg, manteniendo su carrocería intacta. Solo se ha centrado en ofrecer un nuevo juego de llantas en tres diseños diferentes: DR, ER-C y FR-C, en medidas que van desde las 20 a las 22 pulgadas y en combinaciones de negro mate y brillante. Adicional a esto, el SUB dará la bienvenida al proyectar sobre el suelo el logotipo de ABT al abrir las puertas delanteras. El precio de esta nueva preparación aún no ha sido publicado.

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El Seat Ateca de JE Desing

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El Seat Ateca es un SUV que aunque no ha sido concebido para ser un todoterreno, si posee características que lo acercan a él. Uno de ellos es la tracción total, que viene en los acabados de mayor gama. No obstante, hay una compañía que anteriormente ya ha preparado otro modelo de la marca: el Seat León, y le ha dado un poco más de estética para aumentar su valor. Estamos hablando de la firma JE Desing, quienes para esta oportunidad ha querido probar suerte con el utilitario español dándole un toque offroad que le ha asentado muy bien. De este modo, el sintonizador ha preparado un nuevo kit que no solo refuerza sus dotes estéticos, sino que también ataca la suspensión dándole una mayor altura del suelo y convertirlo en la opción ideal para cualquier aventura fuera del asfalto. Nos referimos al Seat Ateca de JE Desing.

Parte del acabado Xcellence
El nuevo Seat Ateca JE Desing incorpora diversos viniles en su carrocería alusivos a la empresa preparadora. Su color exterior es una combinación Caqui mate con un acabado de forro de cama para las diversas protecciones de plástico y los paneles del techo con el objeto de ser protegido por los daños que causan las rozaduras. Sus pasos de rueda con tornillos de remache rústico ensanchan su carrocería en unos 35 milímetros en cada lado con relación al modelo de serie. Adicional a esto, incorpora una barras en LED en un panel del techo para dar una mejor iluminación nocturna. También posee un alerón trasero justo al finalizar el techo y laterales para las ventanas traseras.
Para mejorar su capacidad offroad los chicos de JE Desing han colocado una nueva suspensión que le separa unos 30 mm extra del suelo. Adicional a esto agrega un juego de llantas de 16 pulgadas en medidas 215/65 R16. Hay otros elementos que incluyen el kit de mejora del sintonizador, los cuales son unos nuevos silenciadores de acero inoxidable y dos colas dobles de escape en cada lado de 80 mm de diámetro, o bien de manera opcional se puede solicitar otra variante con tubos ovalados de 160×90 mm. En cuanto a su motorización, esta no sufre ningún cambio y se mantiene igual que el Seat Ateca de serie. De este modo JE Desing te ofrece un Seat Ateca al extremo.

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Jaguar presentó el XF 300 Sport 2019

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Jaguar presentó su modelo XF 300 Sport 2019 con el que planean seducir específicamente al público estadounidense. Los británicos, al igual que muchas marcas, cierran el 2018 con grandes expectativas precisamente para arrancar con todos los hierros el venidero año, de hecho, una de las cosas que distingue a todos los fabricantes de coches del mundo es que ahora cuentan hasta con sus propios laboratorios de tecnología donde constantemente realizan diversos estudios, análisis y pruebas con la finalidad de ir acoplándose a la venidera era que tanto se augura dentro del sector automotriz, a saber, la electrificación de los motores.

Es por ello que en ese sentido los de la firma del felino confirmaron este modelo con la firme intención de ganarse la preferencia de todos aquellos que disfrutan de los deportivos más exclusivos del mundo, ya que en este caso, se trata de una edición limitada. Lo primero que destaca de este vehículo es que vendrá en tres colores atractivos, a saber, el Yulong White, el Indus Silver y Santorini Black. A nivel estético se trata de un modelo deportivo que cuenta con un frontal bastante agresivo, de hecho, la forma de su parrilla es realmente envolvente y tiene un acabado en contraste Dark Satin Grey, con el emblema del Jaguar en el centro, y la inicial de la serie del lado derecho de la misma.

Características estéticas

Otros aspectos relevantes con respecto a su frontal tienen que ver con las entradas de aire dispuestas a los costados del paragolpes, de gran tamaño, con las que el motor mantendrá su temperatura más óptima. El juego de ópticas se compone de luces diurnas y potentes faros con tecnología led. El centro del paragolpes presenta otra entrada de aire y el capó del coche, que muestra una curvatura elegante desde el parabrisas hasta la parrilla, le genera ese extra de calidad y finura.

A los costados del coche observamos unas llamativas llantas o rines de aleación plateadas, unas salidas de aire decorativas en la parte trasera del guardafango delantero, las cerraduras de las puertas del mismo color de la carrocería, las carcasas de los espejos en negro combinadas con la misma tonalidad de su estética, a lo que se suma una luz intermitente o de cruce. Este coche posee discos en las cuatro ruedas y pizas de color rojo con las iniciales “300 Sport” alusivas a la edición especial a la cual pertenece el coche.

Finalizamos en la parte trasera donde se observan las luces de freno o stop en led que abarcan hasta el maletero del coche. La antena es la tradicional con forma de aleta de tiburón. En el centro de la cajuela se muestra el felino que caracteriza al fabricante, acompañado de las iniciales del modelo y la edición especial. El paragolpes posee sensores de acercamiento. En la parte baja se perciben dos salidas de escape cromadas.

El interior del auto

Al ingresar al interior del habitáculo encontraremos ciertos detalles interesantes como las costuras de contraste rojizo en la tapicería de los asientos, el tablero, así como las famosas insignias Sport 300 de la serie a la cual pertenece tanto en los reposacabezas delanteros, el volante y las placas del umbral. Otro extra de interés en la línea 2019 XF es el sistema estándar de entretenimiento e información Touch Pro que cuenta con una pantalla táctil de 10 pulgadas con menús mejorados y gráficos actualizados. Desde la pantalla también podrán manejarse los sistemas de compatibilidad de Android Auto y Apple CarPlay gracias a un paquete de smartphone que estrena este coche.

La mecánica del coche

Finalizamos con el apartado mecánico donde obtenemos un motor turboalimentado V4 de 2.0 litros, que genera unos 296 caballos de potencia y 400 Nm de par motor. Hay que destacar que este motor cuenta con una transmisión automática de ocho velocidades que puede acoplarse a un sistema de tracción en las cuatro ruedas opcional por 3.000 dólares adicionales. El costo del coche ronda los 67.000 dólares.

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