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El nuevo Peugeot 208 para el Salón del Automóvil de Ginebra 2019

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El Peugeot 208 es en la actualidad uno de los coches más populares de la casa francesa, siendo relevante por su cantidad de ventas dentro de un segmento que planta una dura batalla entre marcas. Se espera que la segunda generación del 208 se presente en el marco de la celebración del Salón del Automóvil de Ginebra 2019 y dentro de sus principales innovaciones encontramos la de una mecánica totalmente eléctrica.

El nuevo Peugeot 208 para el Salón del Automóvil de Ginebra 2019

Innovación eléctrica

Con los cambios que suceden en la actualidad en el mercado automotor es de esperarse que las nuevas presentaciones traigan automóviles totalmente eléctricos. Los diferentes fabricantes se encuentran enfocados al cambio de la movilidad por una con coches totalmente eléctricos y es por ellos que un fabricante de la categoría y fuerza en el mercado como Peugeot no piensa diferente. Con la implementación de la plataforma CMP del grupo PSA, Peugeot puede adaptarse de forma más sencilla a la electrificación, y con ello el nuevo modelo del popular 208. Los datos suministrados son de un motor eléctrico de 85 kW capaz de generar unos 115 CV de potencia, energía que será suministrada por una batería de 50 kWh, con la cual pretende obtener una excelente autonomía que le permita transitar 350 kilómetros.

Dentro de las informaciones que se tienen sobre la segunda generación del Peugeot 208, existe la posibilidad de ver en el mercado una versión deportiva GTI totalmente eléctrica. Si bien se conservara la versión deportiva con motor a gasolina para los más puristas el nuevo 208 GTi eléctrico es otra de las posibilidades de la nueva electrificación, y algo que las demás marcas pondrán en práctica con los modelos con más prestaciones.

El nuevo Peugeot 208 para el Salón del Automóvil de Ginebra 2019

Detalles visuales del nuevo 208

El diseno del nuevo modelo 208 es una completa evolución y se dejara ver con detalles marcados como sus nuevas ópticas, las cuales tendrán una forma mas afilada parecida a las del modelo 508. Un capot más corto cambiara radicalmente la imagen con respecto al coche actual, junto con ello se encuentra la información de que la marca va a prescindir de la carrocería de tres puertas, dejando únicamente la de 5 puertas para su comercialización.

La máxima autoridad de Peugeot, Jean-Pierre Imparato, ha dejado clara la intención de la marca de electrificar sus coches de cara a las nuevas presentaciones: “Lo revelaré todo en marzo del próximo año. De momento el mensaje que puedo decir es que cada vez que Peugeot lance un automóvil nuevo, estará electrificado. Nuestros compradores podrán elegir entre mecánicas convencionales y alternativas electrificadas”.

El nuevo Peugeot 208 para el Salón del Automóvil de Ginebra 2019

De igual forma dejo claro que las versiones más deportivas de la marca también contaran con mecánicas totalmente eléctricas, promoviendo así la adaptación a las nuevas normativas de emisiones por las cuales se regirán los coches en el mercado Europeo y sin que ello signifique la pérdida de prestaciones y de un manejo atractivo para los clientes más exigentes.

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Llegan las nuevas MV Agusta F3 675 y Brutale 800 2019

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Dos impresionantes motocicletas que llegarán en este nuevo año 2019 mostrándonos sus nuevas actualizaciones. Dos modelos adaptadas para dos estilos diferentes: uno deportivo y otro con estilo desnudo, pero ambas cargadas de adrenalina gracias a sus elevados niveles de potencia y sus confiables sistemas de seguridad. Estas mejoradas motocicletas italianas no solo estarán disponibles para conductores experimentados, sino también para esos conductores que se están adentrándose en el mundo de las motos y solo cuentan con licencia A2, y esto se dará mediante la incorporación de una versión limitada para este grupo de fanáticos.

Características Técnicas
Hablamos de dos diferentes motores, uno de 798 centímetros cúbicos y el segundo de 675 cc, de tres cilindros, 4 tiempos, 4 válvulas con refrigeración líquida e inyección electrónica, preparados para ofrecer una potencia máxima de 128 caballos de fuerza a 14.500 revoluciones por minuto en el caso de la F3 y de 110 caballos de poder a 11.500 rpm en el modelo Brutale. Ahora bien, gracias a las nuevas innovaciones electrónicas la marca italiana ofrecerá la posibilidad de limitar la potencia para los conductores de menor experiencia logrando la fuerza adecuada para este grupo de motociclistas.
Sistema de Estabilidad y Electrónica
En este aspecto podemos mencionar que adoptan suspensiones de alta calidad regulables con precarga de gas, discos de frenos en ambos extremos, pinzas de Brembo y pistones perfectamente conectados a llantas de alto calibre de una reconocida casa de neumáticos. Adicional a esto, los ingenieros de la firma MV Agusta incorporaron en sus nuevos y mejorados diseños tecnología de última generación, entre ellas podemos mencionar el avanzado sistema ABS, el control de tracción, los diferentes modos de conducción, el sistema de iluminación LED y el avanzado sistema Ride By Wire, entre otros.

En lo que respecta a sus diseños estas motocicletas contarán con exclusivo chasis en material de acero que une un asiento completamente plano, el mismo reúne la comodidad necesaria y la inclinación correcta hacia el manillar. Además, cuenta con la altura adecuada para subir y bajarse de la misma, sin embargo, en ambos modelos el diseño de su tanque y el frente focal de iluminación, sumado a la cúpula superior de protección hacen lucir a la F3 ese estilo deportivo y de carreras que la naked 800 no posee. No obstante, ambos modelos de motos se encontrarán en el mercado en diferentes colores, sin importar si se trata de la versión original o de la versión homologada, prueba de esto es el caso de la Brutale 800 que estará disponible en color gris, el azul con gris y el atractivo rojo con gris, mientras que para la F3 675 se dispone del color azul con gris y del rojo con gris.

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Nuevo Volkswagen Golf GTI TCR, de las pistas a la calle

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La marca alemana Volkswagen ha presentado para el mercado exclusivo de su país una nueva versión del modelo deportivo Golf GTI, que ha sido llamada TCR, ya que es inspirada y da tributo al coche que ha ganado dos campeonatos de ese campeonato de coches turismo. El modelo GTI TCR ya había sido presentado como un auto concepto pero es ahora que la marca lo presenta formalmente. En detalles no se conoce mucho sobre este coche, de hecho Volkswagen no ha confirmado si piensan venderlo fuera de Alemania, o si el mismo se comercializara con carrocería de 5 puertas igual al que disputa el campeonato TCR, carrocería de 3 puertas o ambas versiones.

Nuevo Volkswagen Golf GTI TCR, de las pistas a la calle

Una potencia de 290 CV

Este nuevo coche que nace inspirado en la velocidad y la competición es un auto que se comercializara en el mercado alemán con unos excelentes 290 CV de potencia, que son producidos gracias a su motor de d 2 litros TSI igual al que era llevado en el Clubsport. Esta nueva versión TCR es el intermedio de los modelos más deportivos del Golf, por lo tanto tiene una potencia superior en 45 CV que el modelo GTI Performance y es 10 CV de potencia menor que el modelo R.

La caja de cambios seleccionada por Volkswagen es una DSG con siete velocidades que son capaces de generar gracias a los 290 CV, una aceleración de 0 a 100 Km/h en tan solo 5,6 segundos, algo bastante bueno para un coche de tracción únicamente en la parte delantera. El coche cuenta con un sistema de antibloqueo delantero y frenos de discos totalmente perforados para un mejor desempeño. Las llantas son de 18 pulgadas y calzan unas gomas que aumentan el performance con sus medidas de 225/40 R18. Estéticamente el coche será dotado de un alerón que lo va a identificar, al igual que extensiones en el paragolpes delantero y un difusor con estilo bastante deportivo en la parte posterior.

Nuevo Volkswagen Golf GTI TCR, de las pistas a la calle

Tecnología y un estilo tipo racing

En su interior el coche tiene varios detalles que hacen verlo como un auto deportivo, encontrando en primer lugar unos asientos con fino tapizado al igual que un volante en cuero y su indicador en color rojo a las ’12’ característico en los coches de carreras. La tecnología no podía quedar a un lado ya que será un coche totalmente de calle, y es por ello que se han instalado faros LED y unas luces que proyectan desde los espejos retrovisores el logo de TCR al asfalto.

Nuevo Volkswagen Golf GTI TCR, de las pistas a la calle

Luego dependiendo del gusto de cada persona el auto se podrá personalizar con detalles como graficas en forma de panal, un techo en color negro brillante, diferentes paquetes de suspensión y varios juegos de llantas en 19 pulgadas con gomas de tipo semi-slicks. El coche tendrá un precio en el mercado de 38.950 Euros encontrándose alrededor de 3.000 Euros por arriba de un GTI Performance. Este precio va a variar dependiendo de los paquetes de personalización que sean agregados por cada cliente.

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COCHES Audi RS4+ el nuevo ajuste de ABT

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El reconocido sintonizador aplica un apretón de tuercas al RS4 Avant de Audi sacándole más potencia y mejorando su aerodinámica.

Nuevamente el preparador alemán ABT vuelve a la carga con el modelo familiar de Audi, el RS4 Avant. De este modo con la preparación surge el nuevo ABT RS4+ del que solo estarán disponibles 50 ejemplares. Como siempre, el afamado preparador no dejará mal a ninguno de los propietarios afortunados de esta serie limitada, los cuales notarán durante su manejo el aumento de potencia y mejores prestaciones aerodinámicas. Eso sí, aquellos futuros dueños del nuevo ABT RS4+ tendrán que esperar hasta marzo, fecha escogida por el sintonizador que a su vez coincidirá con su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019.

Audi RS4+ el nuevo ajuste de ABT

Extra de potencia

El Audi RS4 Avant viene de serie con un motor V6 turbo de 2.9L que ofrece 450 CV junto con 600 Nm de par. Ahora bien, gracias a la incorporación de la centralita electrónica (AEC) de ABT, que mejora los parámetros de inyección se ha conseguido un aumento notable de potencia que sube el propulsor hasta los 510 CV y 680 Nm. Pero si le parece poco esa subida y desea un poco más podrá desembolsando un adicional conseguir 20 CV adicionales para llevar el motor hasta los 530 CV. Aparte de esto, ABT incorpora una nueva suspensión autoajustable con nuevos estabilizadores deportivos que mejoran el comportamiento y prestaciones del modelo, pudiendo en caso de ser necesario que el conductor levante un poco el coche cuando circule por la nieve alta.

Audi RS4+ el nuevo ajuste de ABT

Nuevos acentos en carbono

Para mejorar su comportamiento en la pista, ABT aplica un kit de paquete aerodinámico hecho en fibra de carbono que afecta su parrilla frontal, sus salidas de aire, los paragolpes delantero y trasero donde también destaca un enorme labio frontal. Hacia sus lados conseguimos llantas de aleación de 20 pulgadas propias de ABT Sport GR en negro brillante. Por su parte, hacia su saga se imprime un spoiler posterior junto con unas nuevas colas de escape dobles en cada lado que no solo le dan un aspecto más deportivo, sino que también mejoran el sonido del motor al ofrecer una nueva nota que no pasará desapercibida por donde el auto circule.

Audi RS4+ el nuevo ajuste de ABT

Finalmente en su interior los cambios se presentan de manera muy sutil. Primero está la placa que identifica el modelo en el orden de la edición limitada de 50 unidades seguido por el botón de arranque personalizado por ABT, una nueva funda de cubierta para el pomo de la palanca de cambios, reposacabezas que imprimen el logo del preparador junto con la luz que le da la bienvenida al conductor al abrir la puerta y que proyecta sobre el piso la inscripción RS4+. Solo resta esperar hasta el día de su presentación en Ginebra durante marzo para admirar su belleza y conocer más detalles.

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