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Dakar 2018, etapa 4: un tramo de alto riesgo en las dunas de San Juan de Marcona

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En esta instancia, que tendrá 330 kilómetros de especial, los pilotos iniciarán uno de los sectores arenosos más largos que ha abordado el Dakar: 100 kilómetros con dunas de todos los tamaños

La cuarta etapa del Dakar tendrá 330 kilómetros de especial en San Juan de Marcona (AP)
La cuarta etapa del Dakar tendrá 330 kilómetros de especial en San Juan de Marcona (AP)

Este martes se disputa la cuarta etapa del Dakar 2018, con un recorrido que tendrá inicio y final en San Juan de Marcona, en la costa peruana. Serán 114 kilómetros de enlace y 330 de especial en un terreno especialmente de arena y dunas. La zona donde se activa el cronómetro es perfecta para una salida en línea, con bellas filas de 15 para las motos, y concursos de aceleración de cuatro en cuatro el caso de los coches.

Tras esta sesión de sprint en la playa, los pilotos iniciarán uno de los sectores arenosos más largos que ha abordado el Dakar: 100 kilómetros con dunas de todos los tamaños. Las distancias pueden alargarse en esta especial, sobre todo porque el último cañón será difícil de encontrar.

Aunque los tres primeros días en las dunas de Ica han servido a los pilotos para darse cuenta que los huecos pueden darles una sorpresa, lo cierto es que la cuarta etapa en los alrededores de San Juan de Marcona tendrá más riesgos y será más espectacular.

Así están las clasificaciones

El líder en coches es el francés Stéphane Peterhansel (Peugeot), que tiene 3 minutos 11 segundos de ventaja sobre su compatriota Cyril Despres (Peugeot) y 7’43” sobre el príncipe qatarí Al-Attiyah (Toyota), vencedor en la última etapa. Peterhansel, el piloto más laureado en la historia de la competencia (13 triunfos), es el defensor del título y sabe que no puede relajarse.

Por su parte, el británico Sam Sunderland (Red Bull), tras vencer el lunes en la etapa entre Pisco y San Juan de Marcona, llega como líder en las motos con 4’38” de margen respecto a su más inmediato perseguidor, el argentino Kevin Benavides (Monster). El podio de la clasificación general, hasta el momento, lo completa el chileno Pablo Quintanilla.

El británico Sam Sunderland es uno de los líderes del Dakar 2018 (Reuters)

El británico Sam Sunderland es uno de los líderes del Dakar 2018 (Reuters)

El chileno Ignacio Casale, en cuatriciclos, sumó este lunes su tercera etapa ganada en este Dakar y apunta a claro favorito para ganar el rally en su categoría, es perseguido por el ruso Sergei Kariakin y el argentino Pablo Copetti.

Por otra parte, el argentino Federico Villagra (Iveco) ganó en camiones y está segundo en la general, muy cerca del ruso Eduard Nikoalev (Kamaz), vigente campeón, mientras que los hermanos peruanos Juan Carlos y Javier Uribe (Can-am) vencieron por segundo día consecutivo en los vehículos utilitarios todoterreno (UTV) y siguen líderes.

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DAKAR2018 Histórica undécima etapa de Coyote Villagra

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El piloto argentino Federico Villagra y sus compañeros Ricardo Adrian Torlaschi y Adrian Arturo Yacopini lograron un resultado histórico tras la undécima etapa del rally Dakar: un segundo puesto que los catapultó al liderazgo de la clasificación general.

Es la primera vez en la historia de la competencia que un equipo argentino encabeza la carrera en la categoría de los camiones, en la que el Coyote Villagra realizó una destacada actuación a tres días del final.

El cordobés guió de gran manera su Iveco en la ruta que unió la localidad catamarqueña de Belén y Fiambalá con Chilecito, en La Rioja, y superó al ruso Eduard Nikolaev (Kamaz) para ser el nuevo puntero en la general.

Villagra llega a la duodécima etapa con una ventaja de 16m07s sobre Nikolaev, su máximo perseguidor. En la tercera colocación y con más de tres horas de retraso se ubica Siarhei Viazovich.

 

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Carlos Sainz no penalizó y nadie lo saca de la cima

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El piloto español Carlos Sainz (Peugeot) superó este miércoles otra dura jornada al finalizar tercero la undécima etapa del rally Dakar y, a falta de tres días para el final de la prueba, acaricia el título.

La mejor noticia para El Matador llegó tras cruzar la meta al conocer que los comisarios decidieron quitarle la penalización de 10 minutos que le impusieron el lunes tras la apelación de su equipo.

“Los comisarios han llegado a la conclusión de que el episodio es un lance de carrera”, informó en un comunicado la instancia disciplinaria de la prueba.

La sanción se quedó finalmente en una advertencia para que “preste más atención a los adelantamientos” en el futuro.

El cuerpo disciplinario del rally se reunió el lunes después de una queja del holandés Kees Koolen (Maxxis Super B Dakarteam), quien acusó a Sainz de haberlo golpeado y no haberse detenido.

El incidente ocurrió “aproximadamente” en el km 184 alrededor de San Juan de Marcona, Perú, según el fallo, y Sainz fue penalizado por su “comportamiento potencialmente peligroso”, una decisión que Peugeot apeló inmediatamente.

“Agradecemos a los comisarios haberse tomado el tiempo de profundizar en la cuestión con elementos que les dimos y otros elementos que pudieron conseguir”, declaró Bruno Famin, jefe del equipo Peugeot.

“El comportamiento de Carlos fue ejemplar en esa situación, los datos lo demuestran”, prosiguió.

Sainz, quien le había sacado este miércoles 10 segundos al francés Stéphane Peterhansel, su máximo perseguidor, cuenta ahora con una ventaja de 1 hora y 45 segundos sobre él.

La victoria de etapa, entre las ciudades argentinas de Belén y Chilecito, fue para el holandés Bernhard Ten Brinke (Toyota), quien completó los 280 km de especial cronometrada en 4 horas 10 minutos y 54 segundos, por delante del francés Cyril Despres (Peugeot, a 4 min 35 seg) y de Sainz (a 4 min 40 seg).

Fuente: AFP

 

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DAKAR2018 Tim y Tom Coronel se las arreglaron para cumplir otra etapa

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BELÉN – A continuación del inesperado día de descanso que suscitó por la cancelación del especial del lunes, Tim and Tom Coronel pudieron terminar ayer la décima etapa con su camioneta Jefferies. Con la jornada extra en la que no se compitió, el equipo Maxxis Dakar Team se concentró en repasar por completo a “La Bestia”, permitiendo que la tripulación salgan con confianza a recorrer uno de los sectores más exigentes del Rally Dakar 2018. Temperaturas bajas, lluvia y enormes lagunas de barro caracterizaron los días precedentes, pero ahora la prueba vuelve a un panorama más desértico. El calor se fue incrementando de golpe, algo que no le puso las cosas fáciles a los gemelos holandeses.

“Y así fue que cerramos otro día de competencia”, Tim dijo visiblemente satisfecho en el bivouac de Belén. “Todo funcionó de acuerdo a lo esperado, aunque más que nada se trató de una cuestión de supervivencia, sobre todo por el calor, que por momentos fue insoportable. Por ende, a cada rato mirábamos los relojes de temperatura de agua, el limitador de torque y presión de aceite. Claro que nada de eso trabajaba a la par; cuando un nivel subía, el otro bajaba. Sin embargo, nada pasó a mayores y pudimos llegar a la meta. En el tramo, vimos a un montón de autos detenidos con muchos problemas mientras que nosotros seguíamos adelante”.

Tom añadió: “Con Tim nos divertimos bastante por el camino. Conversamos un largo rato varias veces porque teníamos que dejar que se enfríen los elementos a cada rato. Fue un buen día y podemos afirmar que estamos en carrera, a diferencia de muchos otros. El paso por el desierto fue duro porque casi siempre hizo unos 45 grados. Lo afrontamos con precaución sabiendo que el coche se comportaba bien y que parecía que estaba hecho para los numerosos saltos que había, en muchos de los cuales volamos. Desde ese punto de vista, nos apena no haberla explotado al máximo porque creo que hubiéramos podido arribar entre los 15 primeros de la clasificación general. Este es un proyecto a tres años, por lo que vamos de a poco. ¡Por ahora, estamos disfrutando de la experiencia y yendo de a una etapa a la vez!”.

Etapa 11

Enlace > 204 km – Especial > 280 km

 

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