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Conozcamos al bello DS 5 Desire 2018

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La marca francesa de autos de lujo DS ha hecho un buen trabajo, a pesar del corto tiempo de vida que lleva, porque 9 años en tiempos de marcas automotrices es la edad de un bebe que ni siquiera camina sino que más bien gatea por todo el piso, sin embargo, la DS desde su creación ha contado con su compatriota Citroën de tal manera que a partir del 2014 fue promovida como la tercera marca del Grupo PSA, lo que significa que ha venido sembrando y cosechando éxito tras éxito, y uno de esos logros se lo debe al protagonista de nuestro artículo, me refiero al nuevo DS 5 Desire 2018. Hablemos de ello.

Conozcamos al bello DS 5 Desire 2018

Su concepto

El DS 5 es un auto del grupo monovolumen crossover del segmento C fabricado con la ayuda de Citroën desde el año 2011, y en ese mismo año el mundo lo conoció en el Salón del Automóvil de Shanghái del mes abril. Este auto es el tercer modelo de la gama DS y fue fabricado con la plataforma PF2 del Peugeot 3008, y debo decir que en cuanto a la carrocería existe una perfecta mezcla entre un hatchback por sus líneas de robustez y un auto familiar, gracias a sus 5 puertas con capacidad interna para 5 plazas, y sus medidas lo indican ya que de largo tiene 4.53 metros, y de ancho mide 1.87, es decir, tiene algo de musculatura.

Conozcamos al bello DS 5 Desire 2018

La estética exterior

Es importante que de entrada les informe que el nuevo DS5 2018 llega renovado, y parte de ese lavado de rostro lo lleva en su parte frontal, la cual es muy hermosa y elegante. La parrilla se renueva con aspecto de maya enmarcada en una platina octagonal pero a la vez puntiaguda cromada con el gran emblema de la marca a automotriz de 9 años de vida, que orgullo. Otro elemento que se renueva es el paragolpes con un diseño moderno y agresivo gracias a la gran entrada de aire central y a sus luces antiniebla de sus lados.

Conozcamos al bello DS 5 Desire 2018

Y si de luces hablamos entonces debo también mencionar que los largos faros delanteros xenón también fueron renovados junto a la tecnología LED que lo acompaña, con nuevo diseño puntiagudo. El resto habla por si solo gracias a las líneas laterales y en gran trasero con alerón deportivo, grandes calaveras, un gran y compacto paragolpes con dos cromadas salidas de escape.

Conozcamos al bello DS 5 Desire 2018

La cabina

Se podría decir que el habitáculo del nuevo DS5 Desire 2018 quiere tener una altura Premium porque la calidad de sus materiales realmente es muy buena, por ejemplo el aluminio está presente en los paneles de la puertas sin dejar de mencionar el cuero en sus asientos que por cierto obtienen tecnología, como por ejemplo la calefacción y la ventilación sin olvidar decirles los ajustes eléctrico, y el salpicadero a parte del resistente plástico también tiene en su cuerpo el mismo cuero de los asientos, y si miramos hacia el techo podemos ver la ventanilla corrediza eléctrica que nos ofrece este confortable habitáculo.

Conozcamos al bello DS 5 Desire 2018

El volante de cuatro radios también esta tapizado en cuero y tienen controles en su cuerpo, pero por otro lado el cuadro de instrumentos es de diseño dividido en tres partes sin dejar de ser digital y configurable, y si de pantallas hablamos entonces debo destacar la pantalla táctil que se encuentra en el tablero central de 8 pulgadas con conectividad, WIFI, puertos USB y aplicaciones automotrices actuales. Por otro aldo el aire acondicionado es bizona y además tiene climatizador automático con filtro de polen.

Conozcamos al bello DS 5 Desire 2018

Hablemos del tren motriz

En esta parte hay muchas opciones para escoger y ser felices, porque la variedad en propulsores es buena, por ejemplo podemos optar por decidir por los motores a diésel de 1.6 y 2.0 litros BlueHDI de 120, 150 y 180 caballos de fuerza. Por otro lado también podemos optar por los de gasolina de 1.6 litros THP de 165 y 210 caballos de fuerza. Y más allá de lo tradicional también el nuevo DS5 Desire 2018 ofrece la opción hibrida con el Hybrid 4X4, es decir, un motor eléctrico junto a uno de combustión a diésel capaces de entregar 200 caballos de fuerza. Todo esto está asociado de una transmisión automática de 6 velocidades.

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Llegan las nuevas MV Agusta F3 675 y Brutale 800 2019

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Ya están aquí las nuevas candidatas aptas para conductores con carnet A2 con nuevas características que las hacen más atractivas.

Dos impresionantes motocicletas que llegarán en este nuevo año 2019 mostrándonos sus nuevas actualizaciones. Dos modelos adaptadas para dos estilos diferentes: uno deportivo y otro con estilo desnudo, pero ambas cargadas de adrenalina gracias a sus elevados niveles de potencia y sus confiables sistemas de seguridad. Estas mejoradas motocicletas italianas no solo estarán disponibles para conductores experimentados, sino también para esos conductores que se están adentrándose en el mundo de las motos y solo cuentan con licencia A2, y esto se dará mediante la incorporación de una versión limitada para este grupo de fanáticos.

Características Técnicas

Hablamos de dos diferentes motores, uno de 798 centímetros cúbicos y el segundo de 675 cc, de tres cilindros, 4 tiempos, 4 válvulas con refrigeración líquida e inyección electrónica, preparados para ofrecer una potencia máxima de 128 caballos de fuerza a 14.500 revoluciones por minuto en el caso de la F3 y de 110 caballos de poder a 11.500 rpm en el modelo Brutale. Ahora bien, gracias a las nuevas innovaciones electrónicas la marca italiana ofrecerá la posibilidad de limitar la potencia para los conductores de menor experiencia logrando la fuerza adecuada para este grupo de motociclistas.

Sistema de Estabilidad y Electrónica

En este aspecto podemos mencionar que adoptan suspensiones de alta calidad regulables con precarga de gas, discos de frenos en ambos extremos, pinzas de Brembo y pistones perfectamente conectados a llantas de alto calibre de una reconocida casa de neumáticos. Adicional a esto, los ingenieros de la firma MV Agusta incorporaron en sus nuevos y mejorados diseños tecnología de última generación, entre ellas podemos mencionar el avanzado sistema ABS, el control de tracción, los diferentes modos de conducción, el sistema de iluminación LED y el avanzado sistema Ride By Wire, entre otros.

En lo que respecta a sus diseños estas motocicletas contarán con exclusivo chasis en material de acero que une un asiento completamente plano, el mismo reúne la comodidad necesaria y la inclinación correcta hacia el manillar. Además, cuenta con la altura adecuada para subir y bajarse de la misma, sin embargo, en ambos modelos el diseño de su tanque y el frente focal de iluminación, sumado a la cúpula superior de protección hacen lucir a la F3 ese estilo deportivo y de carreras que la naked 800 no posee. No obstante, ambos modelos de motos se encontrarán en el mercado en diferentes colores, sin importar si se trata de la versión original o de la versión homologada, prueba de esto es el caso de la Brutale 800 que estará disponible en color gris, el azul con gris y el atractivo rojo con gris, mientras que para la F3 675 se dispone del color azul con gris y del rojo con gris.

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Nuevo McLaren 600LT Spider descapotable

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El pasado verano McLaren nos presentaba el modelo McLaren 600LT Coupé el cual era considerado hasta el momento el modelo más radical de toda la gama Sport Series, lo que al parecer ha cambiado, ya que ahora los británicos nos presentan el McLaren 600LT Spider.

El McLaren 600LT Spider no es más que la variante descapotable del modelo coupé, al mismo tiempo que vendría a ser el quinto modelo de la marca que cuenta con la denominación Longtail (LT). Uno de los aspectos que quizá llame mucho la atención es que esta versión con relación al modelo coupé tiene un peso de 1.297 kilogramos, es decir, 50 kilogramos por encima, lo que parece algo muy curioso al tratarse de un descapotable; la explicación más lógica a este aumento de peso es que, aunque este cuenta con el mismo monocasco de carbono MonoCell II, para el techo los diseñadores optaron por un techo rígido retráctil que se acciona por unos poderoso motores eléctricos los cuales le permiten plegar y desplegar fácilmente todo el conjunto de manera rápida y sin ningún tipo de inconvenientes, aun si el coche se encuentra en marcha, siempre y cuando no exceda los 40 km/h. Sin embargo, el McLaren 600LT Spider, en comparación con el McLaren 570S Spider tiene un peso de 100 kilogramos menos.

La estética del coche

Al igual que el modelo coupé en el que se inspira esta nueva versión, cuenta con un agresivo aspecto deportivo en el que se tomó muy en cuenta en aspecto aerodinámico, y que obviamente ha sido optimizado, de hecho se confirmó que este coche se centra en las pistas de competición. En la carrocería destaca su Splitter frontal y el gran difusor de la parte trasera, los cuales contribuyen a mejorar y aumentar su aerodinámica, a los que también se suma un alerón trasero fijo; también cuenta con un deflector de viento eléctrico el cual puede ser accionado de manera independiente al techo, este deflector permite evitar turbulencias y al mismo tiempo permite escuchar el sonido de su poderoso motor, a lo que también contribuye su novedoso sistema de escapes de salidas dobles justo en la parte superior de la saga. La fibra de carbono es uno de los elementos que se encuentra presente en gran parte de los componentes utilizados para la fabricación de este coche, tanto en el aspecto estético como mecánico.

El McLaren 600LT Spider equipa un novedoso sistema de suspensión de doble triangulo, tanto en el eje delantero como en el trasero, el cual es complementado por unos amortiguadores que cuentan con una puesta a punto especifica, soportes rígidos para el motor, un poderoso y efectivo sistema de frenos mucho más ligero y unas llantas de aleación de gran tamaño con unos neumáticos Pirelli P-Zero Trofeo R hechos a medida.

La parte interna

Con relación al interior del coche encontramos unos asientos de competición elaborados en fibra de carbono, los mismo que podemos encontrar en el McLaren P1 que han sido recubiertos en Alcántara, material que se extiende a distintas partes del vehículo tales como paneles de las puertas y salpicadero. Debemos tener en cuenta que si el cliente busca ahorrar peso puede optar por no contar con un sistema de aire acondicionado o un equipo de sonido, así como también puede elegir unos asientos más ligeros como los que encontramos en el McLaren Senna

La parte mecánica

En cuanto al propulsor que equipa encontramos un motor V8 3.8 Twin-Turbo el cual puede desarrollar hasta 600 caballos de potencia y un par motor de 620 Nm, asociado a una transmisión automática de 7 velocidades de doble embrague y tracción trasera; debemos tener presente que el 600LT Spider mantiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 en tan solo 2.9 segundos y alcanzar esos increíbles 324 kilómetros por hora como velocidad punta aun con 50 kilogramos extra en comparación con el modelo Coupé.

El McLaren 600LT Spider tiene un precio de comercialización de 227.000 euros y hasta los momentos la firma no ha dado a conocer cuál será la cifra exacta de unidades que serán fabricadas.

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Ford presenta el Mondeo en Bruselas

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Ford ha presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas 2019 su nueva generación para el modelo Mondeo 2020. El mismo estará disponible en las variantes de Sedán y Wagon. Su apariencia externa varía de acuerdo con los acabados elegidos, lo cual marca la diferencia del modelo entre sí. Las opciones disponibles que ofrece la firma del óvalo para este coche son los acabados: Titanium, ST-Line y Vignale.

Ford presenta el Mondeo en Bruselas

Exteriores

Como dijimos, el diseño externo dependerá de acuerdo al acabado elegido por el cliente. Todos reciben un nuevo paragolpes junto con nuevos pilotos traseros que se conectan entre sí a través de una decorativa tira de cromo. No obstante, cada uno presenta detalles diferentes, por ejemplo, el acabado Titanium denota una nueva parrilla decorada con listones cromados en disposición horizontal, los que a su vez le proporcionan una apariencia más elegante. Por su parte, la versión ST-Line agrega un toque más deportivo que se evidencian en paneles de mayor tamaño y acabados en negro, mientras que el Vignale obtiene un acabado V volador.

Adicional a lo anterior, el nuevo Mondeo recibe nuevos faros antiniebla, nuevos diseños en sus llantas en aleación de 17 y 18 pulgadas, mientras que para aquellos que deseen llantas de mayor tamaño dispondrán de una aleación de 19 pulgadas, las cuales vendrán con acabados en color aluminio líquido. De igual modo para su carrocería se encuentran disponibles una nueva paleta de colores a elección del cliente.

Habitáculo y opciones de motorización

En su interior, el nuevo Mondeo 2020 presenta materiales de alta calidad con asientos tapizados en nuevo tejido, nuevos apliques en las manijas de las puertas y para el caso de aquellos que incorporen transmisiones automáticas dispondrán de un nuevo selector de cambios al estilo del Ford Focus, este le agrega un espacio adicional en la consola central donde además añade un puerto USB. En su apartado tecnológico, el Mondeo 2020 posee limitador de velocidad, crucero adaptativo, Stop & Go y reconocimiento inteligente de señales de tráfico.

En el ámbito mecánico tenemos la opción híbrida que incorpora frenado regenerativo y que combina un motor a gasolina 2.0L con un propulsor eléctrico junto con una batería de iones de litio de 1.4 kWh. Este conjunto entrega 184 CV de potencia y se asocia con una transmisión automática. También está disponible el motor a gasolina EcoBoost de 1.5L con 163 CV y para los que prefieran el diésel está el EcoBlue 2.0L con tres niveles de potencia: 120, 150 y 190 CV con tracción total a manera de opción.

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