Connect with us

InfoMOTOR

COCHES Funcionalidad tecnológica de los coches de hidrógeno

Publicado

on

En la nueva onda de los fabricantes de construir coches cero emisiones, ajustándose a las nuevas normativas de producir coches que cada vez contaminen menos, os aseguro que habéis visto infinidad de información relacionada a los coches totalmente eléctricos, y muy poca acerca de los coches de hidrógeno o también conocidos como de pila combustible. Estos autos poseen como característica principal que su propulsión ocurre por la mezcla del hidrógeno contenido en los tanques con el oxígeno, generando así la movilidad del vehículo.

Funcionalidad tecnológica de los coches de hidrógeno

Primeros fabricantes en aplicar la tecnología del hidrógeno

Algunas marcas fabricantes han apostado por este tipo de tecnología desde hace algunos años, entre ellas están las marcas japonesas Toyota y Honda que han logrado materializar coches con estas tecnológicas tales como el modelo Honda FCX Clarity en el año 2008 y el Toyota Mirai, otra marca que se encuentra creando un coche de hidrógeno en Hyundai, con un antecesor como lo fue el ix35 Fuel Cell en el año 2013, ahora se encuentra en la recta final de producir el Hyundai Nexo que formaría parte de la segunda generación de coches de pila combustible cristalizado por la marca. Sin embargo, se debe resalta que han sido muy pocas ya que es una tecnología de cero emisiones un poco limitada, tal como se explicara más adelante.

Los coches de hidrógeno o de pila combustible cuentan con una mecánica integrada por un propulsor, por una pila combustible, baterías y un tanque de hidrógeno. ¿Cómo ocurre este proceso este proceso? Este es un proceso electro químico que se crea en la pila combustible, y esta a su vez genera energía eléctrica y agua. La electricidad que se produce en exceso se almacena en las baterías, que van alimentando el motor y el agua que igualmente se produce en exceso se expulsa en forma de vapor por el tubo de escape, que es el único emisor que producen este tipo de coches, es decir, solo emiten vapor de agua por el sistema de escape.

Funcionalidad tecnológica de los coches de hidrógeno

Ventajas de los Coches de Hidrógeno

La más importante de las ventajas que mencionan los fabricantes de este tipo de coches en la pila de combustible que al ser comparada la recarga de esta con la de los coches totalmente eléctricos es el tiempo necesario para la carga completa, las marcas que han construido este tipo de coches aseguran que tan solo cinco minutos es el tiempo necesario para una recarga completa de este tipo de coches. En cuanto a la recarga del tanque de hidrógeno, es una recarga exactamente igual a la convencional de gasolina, que se introduce en los tanques de hidrógeno a través de una manguera. La autonomía de los coches de hidrógeno o de pila combustible es casi igual a la de los coches de combustión tradicional oscila en los 400 y 600 kilómetros dependiendo del modelo de coche.

Funcionalidad tecnológica de los coches de hidrógeno

Desventajas de los Coches de Hidrógeno

Este tipo de coches tienen como principal desventaja el costo, debido a que la fabricación de este tipo de vehículos incluye la pila de combustible que requiere de metales especiales para su producción lo que aumenta lo que aumenta proporcionalmente el precio final del coche.

Por otra parte, el hidrógeno no colabora en cuanto a costo se refiere, debido a que, a la hora de recargar el tanque, en algunos casos llega a superar el costo de los combustibles tradicionales.

En relación a la pila combustible, esta no otorga la misma eficiencia que la que brinda las baterías de los coches totalmente eléctricos, debido a que los coches de hidrógeno demandan más energía homologada para alcanzar recorrer 100 kilómetros que un coche totalmente eléctrico.

Con respecto a las emisiones si bien los coches de hidrógeno solo emiten vapor de agua por el tubo de escape, lo que quiere decir que emiten cero emisiones, se debe aclarar para obtener el hidrógeno al igual que la energía eléctrica, con las que estos funcionan, si producen emisiones.

Funcionalidad tecnológica de los coches de hidrógeno

¿Qué coches cuentan con esta tecnología?

Hasta el momento no son muchas las marcas fabricantes que han decidido arriesgarse e incluir en sus gamas algún modelo de hidrógeno, ya que el éxito en el mercado de este tipo de vehículos se encuentra muy ligado a la existencia de infraestructura para las recargas.

La marca japonesa Toyota ha sido uno de los fabricantes que comenzó a crear mecánicas de hidrógeno, no es esta el año 2016 que logra comenzar a comercializar el Toyota Mirai, en mercados que cuenten con la infraestructura hidrogeneras donde un coche con este tipo de tecnología pueda ser viable. Otro japonés que decidió apostar por este tipo de coches fue Honda que desde el año 2008 incluyo su primer modelo que agrupo motor y pila combustible bajo el mismo capó en el Honda FCX Clarity; ya en el año 2016 produce su segunda generación de coche de hidrógeno conocido como Clarity Fuel Cell.

El Hyundai ix35 Fuel Cell, es otro diseño que llego al mercado en el mercado de los coches de hidrógeno en el año 2013; la marca coreana ya presento su próximo modelo SUV denominado NEXO que llegara al mercado igualmente con este tipo de tecnología de hidrógeno. En cuanto a marcas europeas tales como Mercedes Benz, BMW, Volkswagen y americanas como GMC también se encuentran en la creación de coches con esta tecnología, han presentado sus prototipos, sin dar detalles de sus motores ni pila de combustible.

Funcionalidad tecnológica de los coches de hidrógeno

En relación a los puntos de recarga para este tipo de coches se conoce que en el caso de España existen 6 estaciones de hidrógeno, tienen como meta a corto plazo incluir 4 más, planteando en la Feria de Madrid IFEMA 2017 que para el año 2020, habrán creado 10 estaciones de este tipo alrededor de todo el territorio español, siempre y cuando la demanda lo amerite.

Advertisement

InfoMOTOR

Conoce la Husqvarna Vitpilen 701 Aero Concept

Publicado

on

Por

Con el fin de seguir siendo una de las marcas más innovadoras del mundo, Husqvarna nos muestra su nueva creación. Una motocicleta deportiva inspirada en otra época pero con grandes innovaciones tecnológicas que aún no se han completado por completo ya que hasta ahora solo es un prototipo que va camino a su producción.

Mecánica propuesta
El nuevo Aero Concept presenta un motor de 692,7 centímetros cúbicos, monocilíndrico acoplado a una evolucionada caja de cambios de 6 velocidades. Este potente propulsor es capaz de entregar una potencia máxima de 75 caballos de poder y a su vez generar de 72 Nm de par motor, un excelente rendimiento tratándose de una motocicleta que podrá conseguir cambios al momento de su comercialización oficial.
Con respecto a su sistema de estabilidad y frenado, la firma Husqvarna optó por agregarle a su nueva modelo horquillas delanteras WP y un asombroso disco de frenos de 320 mm. De igual forma para su parte trasera se utilizó amortiguadores monoshock y un segundo disco de frenos de 320 mm, ambos extremos conectados a dos impresionantes llantas de color negro semi-lisas de 17 pulgadas montadas en rines de 5 radios.

Diseño estetico
La Vitpilen 701 Aero Concept presenta un estilo Café Racer y se inspira en las motocicletas deportivas de otra época pero con la base actual de la ya conocida Vitpilen 701. Sin embargo, en la nueva Husqvarna Vitpilen 701 Aero Concept podemos observar diversos detalles en su carrocería que llaman mucho la atención, como por ejemplo: su pantalla TFT que suministra todo la información de la motocicleta, además sus componentes en el carenado también forman un verdadero espectáculo, esa mescla de color azul en las aletas del radiador, en los laterales de su tren motriz y sobre todo en lo podría decirse, seria la ubicación de su faro delantero que cabe mencionar hasta ahora no existe junto con la pantalla de protección delantera. No podemos olvidarnos de color blanco ubicado debajo del asiento, sillín que le proporciona al piloto una verdadera posición de competidores dándole ese estilo atlético y elegante que a todos les gustará.

Debemos tener en cuenta que la Husqvarna Vitpilen 701 Aero Concept hasta ahora es solo un ejercicio de diseño que ha sido presentado en el Salón de la moto EICMA de Milán, por lo que es probable que obtenga algunos cambios antes de salir en su modelo definitivo.

Seguir leyendo

InfoMOTOR

Maserati GranCabrio 2010 actualizado por Pogea Racing

Publicado

on

Por

Maserati es una de las empresas dedicadas a la fabricación de automóviles que cuenta con gran aceptación en muchas partes del mundo; sus coches son considerados deportivos “muy finos”, y con el paso del tiempo se han convertido en los favoritos del público más exigente, sin importar el diseño, modelo o prestaciones, y todo gracias a la excelente reputación que ha sumado la marca a través de todos estos años en el sector automotriz.

Como sucede con la mayoría de los modelos ofrecidos por Maserati, sin importar los años que transcurran, estos continúan manteniendo un número importante de seguidores, un ejemplo de ello lo podemos apreciar en uno de sus modelos el cual está próximo a celebrar su noveno aniversario; nos referimos al popular y conocido Maserati GranCabrio, que salió al mercado en el año 2010, y aunque es muy cierto que cuenta con una línea de diseño bastante atractiva, también debemos aceptar que, en comparación con los nuevos modelos, se ha quedado rezagado, por así decirlo, ya que los supercars que se ofrecen en nuestros días captan toda la atención de los amantes de los coches deportivos de altas prestaciones.

Renovación a tiempo
Si tomamos en cuenta estos factores pronto con seguridad llegaremos a la conclusión de que es el momento más que oportuno para realizar un lavado de cara a la versión droptop del GranTurismo, y gracias a la intervención de una de las empresas de tuning más reconocidas de la actualidad, de origen italiano, Pogea Racing, el Maserati GranCabrio ha vuelto nuevamente a la vida luego de una serie de modificaciones de gran importancia.

Mejoras en el motor
Los ingenieros de Pogea decidieron iniciar en el corazón de este deportivo, es decir, su primer objetivo se basó en aumentar las cifras que entrega su sistema de propulsión de serie que, para ser sinceros, esos 460 caballos de fuerza, conjuntamente con los 520 Nm de torque ya eran cifras respetables. Luego de ciertas revisiones y actualizaciones aplicadas al software de gestión del motor ahora este V8 de 4.7 litros comenzará a entregar unos 477 caballos de poder, y 533 Nm de par motor, lo que da como resultado un considerable incremento en la potencia del coche que ahora lo llevan a desarrollar una velocidad máxima de 305 kilómetros por hora.

Otros detalles técnicos
Sumado a este incremento de potencia de su sistema de propulsion el preparador de coches italiano también ha reemplazado la suspensión estándar del coche por un novedoso sistema de suspensión, reduciendo 1.5 pulgadas su altura de manejo el cual modifica notablemente la conducción del coche. A esta nueva suspensión se le agregan unas una enormes llantas de aleación de 21 pulgadas Monobloque, con unos neumáticos Michelin Pilot Sport 4S 245/30 en la parte delantera y 325/30 en la parte trasera; esta combinación entre las nuevas llantas y el sistema de suspensión mejoran de forma notable tanto el manejo como la aceleración del coche, al mismo tiempo que aumenta el rendimiento de su sistema de frenado. La reducción de la altura de manejo también le agrega una nueva presencia a este deportivo otorgándole un toque amenazante y más agresivo.

Interior del coche
En cuanto al interior del coche, aunque Pogea Racing cuenta con un catálogo de opciones bastante completo, le ofrece la posibilidad a sus clientes de poder elegir cuál será el aspecto interior que lucirá su coche, pudiendo elegir entre un acabado interior en el que el material predominante es el cuero, con unas costuras a medida, previamente elegidas por el cliente, que también se pudiesen combinar con distintos detalles realizados en fibra de carbono.

Esta actualización realizada por Pogea Racing nos da una clara idea de que las capacidades de este preparador no solo se limitan a los trabajos realizados en Alfa Romeo como nos tiene acostumbrados.

Seguir leyendo

InfoMOTOR

Una nueva falla de Facebook podría haber expuesto información personal de sus usuarios

Publicado

on

Por

Facebook lo hizo a tiempo. Solucionó una potencial falla que podría haber expuesto información de sus usuarios. La vulnerabilidad fue hallada por Ron Masas, investigador de Imperva, en mayo. En ese entonces alertó a la compañía sobre este incidente, que ya fue corregido.

Se trata de un ataque de tipo CSRF que hace que se ejecuten acciones no deseadas en una aplicación en la que el usuario está autenticado. El ataque se basa en una vulnerabilidad de Facebook y de Chrome, según remarcó el investigador.

Para que el ataque funcione, un usuario de Facebook, luego de haber iniciado sesión en su perfil, debe hacer clic en un sitio malicioso desde Chrome. Así, el cibercriminal podría abrir una nueva ventana emergente y hacer una serie de consultas para extraer información personal, tal como se muestra en el video.

Facebook registro varias fallas de seguridad en el último tiempo (Reuters)

Facebook registro varias fallas de seguridad en el último tiempo (Reuters)

Según se explica en el blog de Imperva, esto permitiría extraer información personal de los usuarios y de sus amigos. El atacante podría saber los gustos de los usuarios, la ubicación geográfica de las fotos o incluso buscar si se publicaron posteos con determinados textos.

Facebook aseguró que el error se resolvió y que no identificaron que se hubiera explotado esta vulnerabilidad. Además, destacaron que este problema va más allá de Facebook y que podría afectar también a otras aplicaciones web, según publicó The Verge.

Los detalles técnicos:

“A lo largo del proceso de investigación de Chrome, navegué por los resultados de búsqueda online de Facebook, y en su HTML noté que cada resultado contenía un elemento iframe, probablemente utilizado para el seguimiento interno de Facebook”, explica Masas en el blog.

Los iFrames son códigos de programación que permiten incrustar un elemento HTML dentro de otro objeto HTML principal. Es como una ventana dentro de la ventana principal.

El ataque se basa en una vulnerabilidad combinada de Facebook y Chrome(Reuters)

El ataque se basa en una vulnerabilidad combinada de Facebook y Chrome(Reuters)

“Los iFrames, a diferencia de la mayoría de los elementos web, están expuestos en parte a documentos de origen cruzado. Si se combina esto con el problema de CSRF de búsqueda, surge un verdadero problema”, detalla el investigador.

Como se explicó anteriormente, para que esto funcione, el usuario de Facebook tiene que ser inducido o engañado para abrir un sitio malicioso y hacer click en él, desde Chorme. Esto permite que se abra una nueva ventana y el atacante puede hacer cualquier consulta que desee.

“Al manipular la búsqueda gráfica de Facebook, es posible hacer consultas que muestren información personal sobre el usuario”, detalla Masas en el comunicado.

Seguir leyendo

#CLANfmOk

Tendencias