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BMW revoluciona el Serie 6 GT

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Desde BMW ya nos han acostumbrado a que a la hora de presentar un nuevo modelo, se lanza una versión convencional, para luego incluirle varios paquetes de alto rendimiento. El nuevo Serie 6 GT presenta numerosos e interesantes cambios en su mecánica y su estética.

BMW revoluciona el Serie 6 GT

Diseño

Se hace inevitable tomar de referencia al Serie 5 GT, el modelo que antecede al Serie 6. Entrando en esta comparación, se observan cambios importantes. Por ejemplo, lo supera en longitud por 87 milímetros exactos, además de poder contar con un mayor espacio interno y en el maletero.

BMW revoluciona el Serie 6 GT

Su interior es para destacar, pues empieza destacando una pantalla de unas 10 pulgadas que cuenta con funcionalidades importantes, como es el caso del control por voz y otras informaciones relevantes. Tecnológicamente está perfectamente dotado, pues además de favorecer de cierta forma al infoentretenimiento, avisa inmediatamente de situaciones peligrosas como en el cambio de carril o el sentido contrario, mientras que la parte trasera tiene dos pantallas para el entretenimiento. Finalmente se pueden mencionar los sistemas de navegación, un sistema inteligente para la llamada de emergencia, o un servicio ConnectDrive.

Se destacan también los asientos de cuero Dakota, los cuales además de representar un importante cambio para la comodidad, se pueden dividir en 40/20/40.

BMW revoluciona el Serie 6 GT

Apartado mecánico

La parte mecánica del Serie 6 GT es bastante interesante, pues cuenta con dos motores de gasolina y tres diesel, que están asociados a una caja de cambios marca Steptronic de ocho velocidades. Los propulsores de gasolina serán las versiones llamadas 630i con 258 caballos de potencia, y la 640i de 340 caballos. En el caso de los Diesel, tenemos las variantes 630d con 265 caballos, 640d con 320 caballos, y el 620d con 190 HP.

BMW revoluciona el Serie 6 GT

Un dato a destacar, es que el Serie 6 GT contará en su motorización con un sistema de tracción xDrive, pero solo para las versiones más potentes. Ni las variantes 620 ni la 630i tendrán este elemento.

BMW revoluciona el Serie 6 GT

El acabado M Performance

La cosa cambia un poco cuando se habla del paquete M Performance, pues con estas especificaciones el coche da un salto estético considerable, aunque el paquete solo estará presente en las versiones de gasolina y tracción total.

BMW revoluciona el Serie 6 GT

El acabado M Performance consta de unas llantas de aluminio de 21 pulgadas, con un sistema de frenos que tiene unos discos de mayor medida, y la notable presencia del carbono en los espejos retrovisores. Internamente cambia un poco también, pues el volante pasa a ser un deportivo hecho en alcántara, y los ya destacados asientos adoptan un estilo más Sport.

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Nuevo Peugeot 308 GTi preparado por Arduini Corse

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En el segmento de los coches compactos deportivos no podemos dejar a un lado el Peugeot 308 Gti, el cual sin duda alguna es uno de los mejores de este mercado tan de moda hoy en dia. Arduini Corse casa encargada de la preparación de coches con un aspecto competitivo ha decido utilizar este auto como base para su nuevo proyecto.

Nuevo Peugeot 308 GTi preparado por Arduini Corse

El creador de la compañía Massimo Arduini ha manifestado “Me dio la idea Stefano Accorsi, conocido actor con el que compartí algunas carreras del TCR el año pasado, Tras realizar numerosas pruebas en circuito y quedar enamorado del 308 Racing Cup de competición, me dijo varias veces que también debería utilizar ese coche para circular por la carretera. Dicho y hecho. Empezamos a trabajar en esta preparación y hemos mejorado lo que ya era casi perfecto, respetando los elementos que ya funcionaban a la perfección, como la caja de cambios o el diferencial”

Nuevo Peugeot 308 GTi preparado por Arduini Corse

Mejoras en sus prestaciones

Al observar la propuesta de Arduini Corse parecieran modificaciones a nivel estético o simplemente un kit de carrocería más agresivo, pero respetando la tecnología y la agresividad del modelo base, se han realizado modificaciones que mejoran sus prestaciones para darle un manejo mucho más deportivo. En el motor nos encontramos con su 1.6 litros turbo alimentado con una diferencia lograda de 270 Cv de potencia a los 302 Cv de potencia, todo ello gracias a la instalación de un intercooler frontal mejorado y un nuevo sistema de escape preparado con todas las especificaciones de las competiciones.

Por tratarse de un coche que debe lucir como salido de las pistas de carreras, los encargados de esta preparación han decidido eliminar los componentes innecesarios del auto y así lograron una importante reducción del peso con relación al modelo original, llevándolo a tan solo 1.155 kilogramos, siendo el agregado más importante de esta nueva creación. Con esta importante reducción de peso y las mejoras en su motor se logra un coche de respetables prestaciones.

Nuevo Peugeot 308 GTi preparado por Arduini Corse

Sistemas de freno y suspensiones deportivas

Lo más resaltante en primer lugar al observar el coche son sus llantas de 18 pulgadas, de color blanco que agregan un aspecto competitivo al auto. Los neumáticos escogidos para este coche fueron los Michelin Pilot Sport Cup 2, que forman un perfecto conjunto deportivo con su suspensión ajustable de la marca KW. Brembo ha sido la marca seleccionada para los frenos de este particular coche, montando discos ventilados de 340 milímetros y pastillas con todos los estándares de competición, dándole un comportamiento excelente y una conducción divertida dentro y fuera de un circuito de carreras.

Si bien por el momento no se conoce más allá de este coche, el mismo es un modelo único y no se encuentra a la venta, pero sin ninguna duda será bastante atractivo para los seguidores de la marca que deseen agregarle más emoción al manejo del tradicional Peugeot 308 GTi.

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Llega el BMW 650 C Motorsport 2019 renovado

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Con el fin de seguir siendo la marca número Uno en el mercado y en el mundo, la firma BMW decidió renovar su increíble scooter y llevarlo a otro nivel. Posicionándolo como una de las mejores opciones de maxi scooter del mercado en este año 2019, ofreciéndole así a los fanáticos comodidad, seguridad, mayor potencia y la posibilidad de adquirirla de una forma fácil y con financiamiento. De este modo se nos presenta el nuevo el BMW 650 C Motorsport 2019.

Oferta mecánica
El BMW 650 C Motorsport ha sido dotado con un impresionante motor bicilíndrico de 647 centímetros cúbicos de 4 tiempos y 4 válvulas con refrigeración líquida e inyección electrónica, capaz de generar 60 caballos de fuerza a 7.750 revoluciones por minuto y 62 Nm de par motor a 6.000 rpm. Este potente propulsor se alimenta mediante un tanque de combustible de 15.5 litros, que le permite obtener mayor autonomía en carretera. Adicional a eso, cuenta con un avanzado y sofisticado sistema de seguridad, que en su parte delantera son horquillas telescópicas de 43 mm, dos discos de frenos de 270 mm, pinza y dos pistones. Por otro lado, en su parte trasera encontramos monoamortiguadores de 150 mm, un disco de frenos de 270 mm, pinzas y pistones, ambos extremos adherido a un chasis de acero y para aumentar los niveles de seguridad sus ingenieros agregaron el moderno sistema ABS en ambas ruedas.
Diseño estético
Para el nuevo BMW se seleccionó un atractivo color blanco luminoso, combinado con detalles en color azul metalizado y color rojo que la hacen lucir un tono muy deportivo. Además, para darle mayor particularidad a su revestimiento, sus diseñadores añadieron un cómodo asiento pro calefactable de 800 mm de altura, con interesantes detalles de costuras, un manillar ergonómico con puños calefactorios, una pantalla superior delantera que protege al piloto de algún elemento de la naturaleza que se le presente en el camino, dos espejos retrovisores y un tubo de escape desarrollado por Akrapovic.

Apartado electrónico
En la BMW 650 C Motorsport 2019 también está presente el sistema de iluminación con luz diurna, luces intermitentes y traseras en LED, un cuadro de instrumentación digital y control de presión de neumáticos. Debemos tener en cuenta que por tratarse de un modelo especial, su precio sumará el valor del equipamiento exclusivo y la compañía ofrece un financiamiento individual que solo estará disponible hasta el 31 de diciembre del presente año.

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Nueva Suzuki RM-Z250 2019

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En esta oportunidad el fabricante de Hamamatsu nos presenta sus modelos Motocross 2019, en los cuales se incluye la nueva Suzuki RM-Z250 2019, actualizada y con un estilo vanguardista parecido al de su hermana mayor la RM-Z450 que se presentó el año pasado. Notemos sus novedades.

Características Estéticas
La RM-Z250 2019 nos presenta nuevo chasis de aluminio más estrecho y ligero, similar al del nuevo 450. También presenta un basculante nuevo hidroformado que utiliza una sección transversal cónica que proporciona mejor manejabilidad y rigidez. Guardabarros delantero de pico, una de las características distintivas de la firma, manillar de aluminio Renthal Fatbar que garantiza mayor control, asiento que ajustan mejor la posición del ciclista en la bicicleta y hacen que sea más fácil moverse e incorporan el Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) que le permite al conductor dos modos que retrasan o aceleran el encendido para la salida según la superficie.
La firma Nipona también ha desarrollado un nuevo dispositivo de gestión de tracción que le ha incorporado a la motocicleta para regular la potencia suministrada por el motor en función de varios parámetros, como la velocidad, la posición del acelerador o la marcha engranda. Es digno de mencionar que se observa una reducción de peso con el nuevo y mejorado diseño del marco logrando así reducir 370 gr y al mismo tiempo le aumentaron la torsión en un 10%.

Oferta Mecánica
Sin lugar a dudas, donde se presenta mayor novedad es en el motor, el cual es monocilíndrico, cuatro tiempos de 250 cc, distribución DOHC (doble árbol de levas), alimentación por inyección electrónica y refrigeración por agua, los cuales ofrecen una mejor respuesta del acelerador, un par mayor y más potencia. Así mismo, se ha dotado a la RM-Z250 con una nueva horquilla delantera, que garantiza mayor precisión de conducción sin importar las condiciones del terreno. También se ha mejorado el sistema de frenado gracias al aumento del nuevo disco delantero, de 250 mm a 270 mm, y al tamaño de las pastillas.

Por otra parte, se destaca un importante cambio con respecto a la RM Z450 que es la incorporación de inyectores dobles, un sistema de escape rediseñado con un tubo intermedio más largo y cónico, sistema de encendido digital computarizado con avance electrónico, transmisión primaria, engranajes de transmisión secundaria de cadena, embrague multidisco en baño de aceite, 5 marchas y todo ello calzado con llantas DID Dirt Stars y neumáticos Dunlop MX33s.

Pero no será sino hasta 2019 que la Suzuki RM-Z250 estará disponible en los concesionarios autorizados de la marca, donde además se anunciará el precio de la moto para los amantes del Motocross.

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