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Economia

A pesar de la suba del dólar, el Mundial generó un nuevo récord histórico de venta de televisores

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En la arremetida final, Ángel Di María se la sacó de la cabeza a Nicolás Tagliafico. Se fue por arriba y con esa pelota también se escurrieron las chances de empatar, en el último minuto, para forzar un alargue contra Francia, un equipo superior a la Selección de Leo Messi. Antes, lo que todos saben: un Mundial de Rusia para el olvido para los dirigidos de José Sampaoli.

Muchos argentinos, más de 30.000, tuvieron la suerte –con sabor amargo por el resultado deportivo, claro– de verlo en Rusia, en vivo y en directo. Y el resto, lo vieron por tevé. De esos, unos 2,4 millones lo pudieron seguir desde televisores nuevos, según la Federación de Comercio e Industria de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Fecoba), que integra a 200 cámaras sectoriales y territoriales.

 A partir del segundo trimestre (abril- junio) se sintió plenamente el efecto mundialista, con un incremento del 31% respecto del primer trimestre, alcanzando el récord histórico de 1.370.000

La comercialización de televisores en el año del Mundial tuvo un nuevo récord en el país con esa cifra, 2,4 millones de aparatos. Así, durante los primeros seis meses de 2018 se comercializó un 35% más que durante el mismo período de 2017.

Fuente: Fecoba

Fuente: Fecoba

El arranque del año fue bueno. Los primeros tres meses de 2018 tuvieron un buen inicio con más de un millón de televisores vendidos, más de 20% arriba del primer trimestre de año pasado. Y la previa del Mundial fue mejor aún.”A partir del segundo trimestre (abril- junio) se sintió plenamente el efecto mundialista, con un incremento del 31% respecto del primer trimestre, alcanzando el récord histórico de 1.370.000. Además se registró una suba del 53% en la comparación con el mismo período del año anterior”, detalla el informe de Fecoba.

“Hay claro cambio de consumo. El televisor inteligente es una herramienta de comunicación y eso se nota, y mucho más en momentos específicos, como el Mundial. Casi todo lo que se vendió es smart, por arriba de 48 pulgadas y en cuotas“, asegura Fabián Castillo, presidente de Fecoba. “El récord se da por renovación tecnológica, no sólo por precio… que todos miran, claro. La gente invirtió en tecnología, más allá de los temas cambiarios que se vieron en la coyuntura”, destaca.

Ofertas mundialistas (NA)

Ofertas mundialistas (NA)

Las marcas más vendidas

En cuanto a las marcas más vendidas en ese período se destacan Samsung, Philips, Noblex, LG y Hitachi, que representan más del 50% del mercado.

“El Mundial para los fabricantes empieza el año anterior, cuando se aceleran la producciones y empiezan las promos. Tomamos el tema anticipado y salimos con preventas agresivas, con la famosa promo Noblex, que ayudó un montón”, explica Christian Stuhldreher, jefe de producto Newsan, el fabricante de marcas como Noblex, Philco, Sanyo, entre otras.

“El mercado fue cambiando dentro del semestre. Se movió el dólar y eso impacto la idea de consumo de la gente, pero en medio del tema cambiario los precios nunca subieron. Los de hoy son los mismos que los de octubre del año pasado; quizás sin cuotas para todas las ofertas, pero los mismos. Además, este año fue mucho mejor que otros en los que hubo Mundial”, detalla el ejecutivo.

 Castillo, de Fecoba: La gente invirtió en tecnología, más allá de los temas cambiarios que se vieron en la coyuntura

El Mundial Sudáfrica 2010, había marcado un récord de ventas con 1,16 millones de equipos. “En un contexto más recesivo, la campaña que llevó a la Selección Argentina a la final en Brasil 2014, fue seguida desde 1,06 millones de pantallas nuevas (adquiridas durante el segundo trimestre de 2014)”, explican desde Fecoba.

Ahora se espera que la venta total del segmento para todo el año, sea similar a la del anterior, con 3,2 millones de unidades. Pero en años en los que rueda la pelota mundialista, todo se concentra en la primera mitad del año. En 2014, por caso, de un mercado total de 2,8 millones de televisores, el 62% de la producción total se vendió en el primer semestre. Este año fue mejor y esa cifra superó el 73%.

Se vendió más y con mejor tecnología y calidad de imagen. Igual, el toque de Di María se fue por arriba y Tagliafico cabeceó el aire. Muchos apagaron por un rato sus flamantes televisores.

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Economia

El dólar inició la semana a $28 en la previa del “supermartes”

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El dólar arrancó la semana con un alza de seis centavos y cotizó a $26,92 comprador y $28 vendedor, en la jornada previa al “supermartes” en la que vencen unos $ 530.000 millones en LEBAC.

El billete norteamericano comenzó el día con tendencia estable pero, por presión de la demanda, escaló posiciones en la última parte de la operatoria.

Así, según los registros públicos en la página web del Banco Central, el billete arrancó la rueda a $27,92 pesos y terminó a $28, seis centavos por encima del viernes.

Según lo informado por la autoridad monetaria, el Banco Nación ofreció dólares a $27,75, y entre las cotizaciones más elevadas se ubicaron: Banco Galicia a $28,20; Banco Industrial $28,10 y a igual precio el Macro.

Más allá de este ligero movimiento alcista, el tipo de cambio mantuvo en las últimas dos semanas cierta estabilidad en torno a los $28, un valor en el que parece haber encontrado un punto de equilibrio.

Toda la atención del mercado está puesta en lo que ocurrirá con el megavencimiento de Lebac por $529.320 millones, casi el 50,5% del stock total de esos papeles.

La posibilidad de un rebote en el valor del tipo de cambio dependerá de los inversores que renueven los contratos de Lebac, ya que si se retiran del mercado podrían cambiar los pesos a dólares y presionar al alza al billete.

En la jornada, el volumen operado en el segmento de contado se ubicó en USD 452,6 millones y en futuros del Mercado Abierto Electrónico (MAE) se hicieron 36,1 millones.

“Una leve recuperación de la demanda favoreció la corrección del tipo de cambio, luego de un corto período de debilidad”, consideró el analista cambiario, Gustavo Quintana.

En el mercado mayorista, donde operan bancos y empresas, el dólar cotizó a $27,26/27,36 quince centavos arriba del final del viernes último.

Por otra parte, el monto adjudicado por el BCRA en una nueva subasta fue de USD 100 millones y el precio promedio de corte se ubicó en $27.2546, siendo el mínimo precio adjudicado de $27.2450.

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Economia

Vacaciones de invierno: 9 consejos a tener en cuenta antes de viajar o contratar servicios

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Arrancaron las vacaciones de invierno y se estima que unos 5 millones de argentinos estarán viajando por todo el país. Otros tantos programarán salidas y asistirán a espectáculos. Por eso, desde la Dirección Nacional de Defensa del Consumidor, difundieron algunos consejos para tener en cuenta antes de comprar o contratar un servicio:

1. Shows, recitales y eventos

Si un evento se suspende, se puede pedir la devolución del dinero o la entrada para la fecha de reprogramación. Si fue cancelado por la organización, en tanto, se puede solicitar la devolución de los gastos extra que se hayan realizado (como transporte y alojamiento, entre otros).

2. Tarjetas de crédito y débito

No puede haber diferencia de precios entre el pago en efectivo y el pago con tarjeta de débito o de crédito en un solo pago. Tampoco se puede exigir un monto de compra mínima.

3. Viajes y servicios contratados online

Se recomienda comprobar que la página web sea segura antes de ingresar los datos de la tarjeta: la dirección debe comenzar con “https”. También asegurarse que en la pantalla estén informados los costos finales del viaje o servicio.

Si los servicios que se publican son prestados desde o hacia el exterior, sus precios pueden ser exhibidos en dólares. Como en toda operación online, hay diez días para arrepentirse sin cargo alguno, pero siempre y cuando se trate de empresas radicadas en Argentina y que se ajusten a la legislación local.

4. Pasajes aéreos

Los reclamos relacionados con cancelación o reprogramación de vuelos y pérdida o deterioro de equipaje deben realizarse ante la Administración Nacional de Aviación Civil. Más información en www.anac.gob.ar.

Otros problemas como falta de información, incumplimiento de promociones o programas de puntos y millas se deben canalizan a través de los organismos de defensa del consumidor a la línea 0800-666-1518.

Los reclamos por cancelaciones deben realizarse ante la Anac (Agustín Marcarian)

Los reclamos por cancelaciones deben realizarse ante la Anac (Agustín Marcarian)

5. Alquileres y alojamiento

Antes de alquilar, hay que leer atentamente el contrato y verificar la identidad del dueño. También revisar que el inmueble se encuentre en las condiciones que establece el contrato y que todo el equipamiento funcione tal como fue acordado.

6. Movilidad y alquiler de auto

Al alquilar un auto, se recomienda pedir una copia del contrato con anticipación. Una vez que lo entreguen, antes de firmarlo, verificar que cumpla con las condiciones acordadas.

Además, la empresa de alquiler debe entregar la cédula verde y la constancia de seguro. Por eso, es importante constatar que ambos estén vigentes.

Si el auto sufre algún daño ajeno a la responsabilidad del consumidor, corresponde que se devuelva la totalidad del depósito.

7. Telefonía móvil y roaming

Si se activa el servicio de roaming en el teléfono celular durante un viaje al exterior, conviene estar informado previamente sobre los precios vigentes y las condiciones del servicio que prestará la empresa de telefonía.

8. Excursiones

Al contratar una excursión, se puede comprobar si la agencia está habilitada a través de la página del Ministerio de Turismo (www.turismo.gob.ar). Se recomienda pedir una copia del contrato, donde deben estar aclaradas las condiciones de la excursión, los servicios que se incluyen y sus costos finales.

Existe un registro de agencias habilitadas para realizar excursiones

Existe un registro de agencias habilitadas para realizar excursiones

9. Colonias de vacaciones

Los servicios de colonias de vacaciones deben brindar toda la información necesaria por escrito antes de contratar como, por ejemplo, servicios incluidos, horarios y actividades programadas.

Los canales para realizar consultas y reclamos son la línea de atención gratuita 0800 666 1518 y el sitio web www.consumidor.gob.ar

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Economia

A pesar del repunte de la pesca, la “economía del mar” representa menos del 1% del PBI

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Potencial sin desarrollo. Ese concepto resume, en parte, la actualidad de los distintos sectores que componen la “economía del mar” de la Argentina. Desde 2003 y por ley de Congreso, todos los 16 de julio son “Día de los Intereses Argentinos en el Mar“. Se recuerda el nacimiento del vicealmirante Segundo Storni (en 1876), uno de los fundadores de la Liga Naval Argentina, ministro de Relaciones Exteriores y Culto y uno de los principales referentes locales que abogaron por la creación de una conciencia marítima en la población.

Casi 64 años después de su fallecimiento, en diciembre de 1954, los pesqueros, astilleros y la industria naval del país pasaron por ciclos crecimiento y de perdidas, peronunca pudieron cumplir con la visión que tenía Storni, ni terminar de despegar y consolidarse.

En los últimos dos años, por ejemplo, la pesca se destacó en términos económicos. Entre 2015 y 2017, según datos del Indec, la actividad de esa industria creció un 14%, pero sigue representando apenas un 0,4% del PBI.

Sin embargo, el potencial de los sectores marítimos es algo reconocido por las principales figuras del sector privado y del público. Sin ir más lejos, el presidente Mauricio Macri visitó el viernes pasado un astillero en Mar del Plata luego de la reunión de la mesa de competitividad pesquera, que él mismo encabeza.

La industria pesquera fue una de las que vio el mayor crecimiento en los últimos años, impulsada por los precios de los langostinos

La industria pesquera fue una de las que vio el mayor crecimiento en los últimos años, impulsada por los precios de los langostinos

El impulso de la pesca y el apoyo que demuestra el Gobierno actual en ciertos aspectos no alcanza para compensar décadas de políticas públicas mal administradas. Luego que el Estado proveyera el primer impulso en el aérea naval, introduciendo en 1967 el crédito naval, desde los ’80 se viene experimentando un proceso de deterioro general.

“Esta industria se mantiene en un estado de subdesarrollo, forzado por malas políticas públicas, contrarias a las exitosas en el resto del mundo”, explica Raúl Podetti, ingeniero naval y miembro de la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA). Para escribir su libro “Industria Naval Argentina-100 años”, Podetti relevó 1.300 barcos construidos en los últimos 80 años, determinando la evolución del sector.

La razón principal detrás del arduo trabajo, dice Podetti, es que no había una base de datos “duros y confiables” para la rama naviera. Y esa  falta de datos consolidados se repite a grandes rasgos en otras aéreas marinas. Los astilleros, por ejemplo.

Las perdidas del mar

De acuerdo a los datos relevados por este ingeniero naval, hay un claro punto de inflexión a partir de 1980. Desde entonces hasta la actualidad, se perdió el 90% de la actividad industrial y se pasó de USD 400 millones de ventas de valor industrial naval a menos de 38 millones de dólares. No sólo eso, además el sector pasó de representar un 0,26% del PBI al 0,007% de estos días.

El presidente Macri, el viernes en una visita a un astillero de Mar de Plata

El presidente Macri, el viernes en una visita a un astillero de Mar de Plata

“Si se cambiara el rumbo de la política de Estado y se le diera posibilidades reales competir a la industria naval nacional el potencial de recupero sería enorme”, asegura Podetti.

Se calcula que se podrían volver a tener 60.000 puestos de trabajo a lo largo de la cadena industrial naval y superar los USD 600 millones en ventas cada año.

Otro sector que también no puede alcanzar su potencial pleno son los astilleros nacionales. Durante la conferencia “Astilleros Alianza: un modelo eficiente de gestión privada”, que se realizó a fines de junio, el ingeniero Rodriguez Zubietala detalló los principales problemas que enfrentan el sector.

Cree que la situación actual, con 17 astilleros privados que emplean 800 personas, y tres propiedad del Estado con cerca de 4.000 trabajadorespero sin una demanda fuerte, se debe a aspectos estructurales. “Los más pequeños, por falta de financiamiento a los armadores y, los más grandes, por serios problemas de organización”, aseguró Zubietala durante la conferencia.

 El pico de la actividad naval se dio en 1981, pero luego de dos décadas de retroceso, los pequeños avances de los últimos años no logran recuperar el terreno perdido

“Acá hay una interferencia muy grande por parte del Estado, a nivel impositivo ahogan al sector“, apunta Gustavo Mujica, titular en la  Federación Maritima Portuaria y de la Industria Naval. “Hay una falta de políticas de desarrollo, el sector necesita incentivos para el crecimiento”, se lamenta este maquinista con más de 30 años de experiencia en el mundo naval y portuario.

Ese nivel de presión ya por si sólo representa una perdida importante a nivel riqueza, porque según Mujica, “el máximo potencial de la marina mercante es de USD 7.000 millones“.

“Actualmente la marina mercante argentina, se encuentra atravesando una crisis profunda, la cual trajo aparejada amarres de buques, y posiblemente, en el corto y mediano plazo se desafecten embarcaciones de la bandera, con los consecuentes despidos de tripulantes”, expresan desde la Federación de Empresas Navieras.

Debido a eso, agregan, entre 2016 y 2017 y por pedido del Gobierno, los armadores argentinos redujeron las tarifas de sus servicios sin tener como contrapartida ninguna disminución de sus costos operativos, algo que afectó a los remolcadores de empuje, remolcadores de maniobra portuaria, buques de transporte de combustibles y buques de granos y containers.

El abandono histórico desde las políticas públicas junto con una presión impositiva de impacto, parece ser la tormenta perfecta que hace cada vez más lejano el sueño del vicealmirante Storni.

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